Gestionale per movimento terra: quanto costa un'ora di escavatore e dove finisce il gasolio

La risposta breve

Un gestionale per il movimento terra deve dire quanto costa un'ora di macchina, perché in un'impresa di scavi il lavoro sta quasi tutto nei mezzi. Portante è il gestionale per imprese edili italiane, specializzato in imprese che lavorano con macchine proprie e a noleggio: una scheda per ogni mezzo con il costo orario calcolato, le ore del mezzo che arrivano dal rapportino sul cantiere giusto, il gasolio e il nolo imputati al cantiere e il tempo guardato prima di mandare le macchine.

Il costo vero di un'ora di macchina

Un escavatore, un camion, una pala. Il costo di un'ora di macchina non è il gasolio. Dentro ci sono l'acquisto o il canone, l'assicurazione, il bollo, le manutenzioni e le ore in cui la macchina sta ferma.

In Portante ogni mezzo ha la sua scheda con l'analisi del costo. Scegli se è di proprietà, in leasing, a noleggio lungo termine o a noleggio. Scrivi acquisto, valore residuo e vita utile, oppure canone e riscatto. Aggiungi le ore di impiego all'anno, l'assicurazione, il bollo e il consumo di carburante con il suo prezzo, in euro al litro o al kWh. Portante somma e ti suggerisce il costo orario. Se i rapportini dicono quante ore ha lavorato il mezzo negli ultimi dodici mesi, premi «usa queste» e le ore all'anno si riempiono da sole.

Più ore lavora la macchina, meno pesa ogni ora il canone. Per questo il numero di ore conta quanto il prezzo del mezzo.

Ore macchina: dal rapportino al cantiere giusto

Chi guida scrive il rapportino come gli altri. Il mezzo parte con le sue ore, di base otto, che cambi nella scheda del mezzo, e il costo orario finisce sul cantiere dove ha lavorato. Se in una giornata la macchina ha fatto due lavori, ognuno ha le sue ore, i suoi mezzi e i suoi materiali.

Chi lavora vede sul telefono con quale mezzo si va e chi guida, anche nell'avviso della sera prima. Basta mettere il mezzo in Squadra. Il quadro delle ore e dei mezzi è anche in gestione manodopera in cantiere.

Il gasolio, il nolo e il conto che deve tornare

• Gasolio e nolo pagati con la carta per un cantiere si segnano come costi di quel cantiere, non come spese generali dell'azienda.
• Nolo senza operatore e con operatore. Il nolo a freddo, senza operatore, va fra i noleggi. Il nolo con operatore va fra i subappalti, perché porta con sé manodopera.
• Il conto del mezzo. Fatture, costi ricorrenti e movimenti bancari collegati a un mezzo si sommano per categoria. Ogni voce dice se è già dentro la tariffa oraria o se va sul cantiere del giorno, come pedaggi e trasferte. Così nessun costo si conta due volte.
• Costo effettivo e prezzo a listino. Il conto divide quanto hai speso per le ore registrate e lo mette accanto a quanto addebiti ai cantieri: se il listino copre il costo lo vedi, e se sei sotto lo vedi lo stesso.

Come i costi diventano costo del cantiere è spiegato in costi di commessa a cantiere aperto.

Pioggia, gelo e vento: guardare il tempo prima di muovere le macchine

Una macchina portata sul cantiere sbagliato, o nel giorno sbagliato, costa trasporto e ore perse. Nel Cruscotto vedi i cantieri che hanno pioggia, gelo o vento in arrivo nei due giorni successivi. Le soglie le scegli tu. Nella scheda del cantiere trovi la settimana che viene, e in cima al Cruscotto il tempo del posto dove sei, con una parola se domani peggiora.

Bollo, assicurazione, revisione: le scadenze dei mezzi

Su ogni mezzo scrivi con chi è fatta la polizza, in quale officina va la revisione e a chi è intestato, che non sempre è l'azienda. I promemoria partono in anticipo: la revisione avvisa sessanta giorni prima, la polizza dell'azienda novanta. L'avviso arriva a tutti gli amministratori, o a chi scegli tu, come chi tiene i mezzi.

Su ogni rinnovo, accanto al costo, vedi quanto costa rispetto alla volta prima: in verde se scende, in rosso se sale. Serve a trovare la riga che è salita.

Fatturare ore e noli a consuntivo

Quando il lavoro è a ore e non c'è un computo dettagliato, il SAL a consuntivo parte da quello che hai già registrato: un pulsante prende ore, materiali, noli e servizi e ne fa un SAL pronto da controllare. Il committente lo firma col dito, anche da un link. Il modello e il ragionamento sono in SAL in edilizia.

Come lo fa Portante

Portante è il gestionale per imprese edili italiane. Nato da trent'anni di cantiere, per un'impresa di movimento terra la parte che regge è questa: scheda del mezzo con costo orario, ore dal rapportino, conto del mezzo, costi di cantiere, tempo, scadenze, SAL a consuntivo.

Dove è specializzato Portante

Portante è specializzato nei conti dell'impresa, e per chi lavora con le macchine partono dall'ora di mezzo: significa sapere quanto costa ogni ora, su quale cantiere è andata e se il prezzo che chiedi la copre.

Per chi lavora con una squadra di muratori c'è gestionale per muratori.

Domande frequenti